Stampo per paraurti posteriore esterno auto

Approfondimenti e dettagli possono fornire prodotti perfetti. La specializzazione può offrire un servizio completo di stampi. Aoxu, è una società di stampi specializzata nella produzione di stampi per componenti automobilistici.
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I dettagli del prodotto

Questioni relative alla quotazione dello stampo del paraurti posteriore

1. Per la fabbricazione di stampi

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2. Per lo stampaggio del prodotto

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3. Sia per stampo che per prodotto

Ti preghiamo di comunicarci tutti i punti indicati sopra, Shine vorrebbe darti un preventivo dettagliato.

4. I file devono essere forniti

* Sampe invia a noi

Per la visione diretta, alcuni clienti ci invieranno il loro campione direttamente, è il modo più chiaro per la quotazione. Siamo in grado di controllare tutte le dimensioni e la struttura, con i requisiti di cui sopra, il prezzo è preciso.

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* Modello 3D in formato di .stp / .x_t / .prt / .igs

Ad esempio, i nostri clienti ci hanno inviato tutte le parti in un singolo file 3D / o tutte le parti in 1 file solo se tutte le parti devono essere assemblate insieme, in modo che possiamo conoscere chiaramente la forma, la struttura e le dimensioni delle parti in plastica che devono essere quotate .

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* Immagini chiare con lunghezza e larghezza e dimensioni della lunghezza e caratteristiche ovvie

Come questo cliente, ha solo il campione, quindi ci ha dato le foto con le dimensioni contrassegnate. Questo può aiutarci a calcolare le dimensioni e il peso dello stampo, e anche il prezzo può essere calcolato.

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Inoltre, se ci sono funzioni precedenti, come foro, angolo, maniglia, ecc., Ti preghiamo di inviarci tutte le immagini delle indicazioni, in modo che possiamo conoscere bene la struttura del prodotto.

* Disegni di AutoCAD in formato .dwg / .pdf

Ad esempio, i nostri clienti ci inviano il file pdf con il disegno del prodotto.

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Prima di progettare lo stampo del paraurti posteriore --- MOLDFLOW

La parte del paraurti automobilistico è assolutamente un componente estetico in plastica con grandi dimensioni e requisiti di superficie elevati. Quindi, prima di progettare il prodotto e lo stampo, è meglio usare Moldflow per anaylizzare la deformazione del prodotto, la posizione della linea di pezzi, l'efficienza della via dell'acqua di raffreddamento, la materia di riempimento del materiale, ecc.

Lo stampo analizzerà in particolare le seguenti sezioni:

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1. Sezione Analisi del flusso

tempo di riempimento; pressione al cambio V / P (velocità / pressione); temperatura nella parte anteriore del flusso; temperatura alla rinfusa; temperatura alla rinfusa alla fine del riempimento; velocità di taglio e massa; pressione nel punto di iniezione; restringimento volumetrico all'espulsione; tempo di congelare; frazione di strato congelato; percento del peso del colpo; trappole d'aria; velocità media; centroide della forza di serraggio; forza di serraggio; portata / raggi; frazione di strato congelato alla fine del riempimento; fonte materiale; sollecitazione residua in cavità nella prima direzione principale; sollecitazione residua in cavità nella seconda direzione principale; orientamento al centro; orientamento alla pelle; pressione; pressione nel punto di iniezione; pressione alla fine del riempimento; velocità raccomandata della ram; velocità di taglio (Midplane / Fusion); sollecitazione a taglio a parete; indice sink; temperatura; il throughput; velocità (Midplane / Fusion); contrazione volumetrica; linee di saldatura; tenere la pressione

2. Sezione Analisi di raffreddamento

temperatura del liquido di raffreddamento del circuito; il numero del circuito reynolds; temperatura del metallo del circuito; portata del circuito; temperatura della parte superiore del prodotto; temperatura della parte inferiore del prodotto; differenza di temperatura laterale del prodotto due; temperatura del canale freddo sulla superficie dello stampo; tempo di congelamento del prodotto; temperatura massima del prodotto; temperatura massima del canale freddo su stampo; temperatura media del prodotto; posizione di temperatura massima del prodotto; profilo di temperatura del prodotto; temperatura limite dello stampo

3. Sezione di analisi della deformazione

stress nella prima direzione principale; stress nella seconda direzione principale; Stress di Mises-Hencky; tensore di stress; sforzo nella prima direzione principale; sforzo nella seconda direzione principale; tensore di deformazione; massimo sforzo di taglio; restringimento anisotropico; restringimento isotropico; curvatura di flessione; orientamento materiale; orientamento medio delle fibre

Dopo aver effettuato il flusso di muffa, è possibile riscontrare il potenziale problema nella progettazione del prodotto e dello stampo, nonché il possibile difetto di formazione del prodotto. Quindi, durante la progettazione, questi problemi possono essere evitati, il che può ridurre i tempi di revisione e risparmiare sui costi. Quindi, per requisiti elevati o stampi di componenti automobilistici di grandi dimensioni, è una buona scelta effettuare lo stampo prima della progettazione.


Durante la progettazione dello stampo del paraurti posteriore

Aoxu Mould dispone di designer professionisti per il controllo speciale degli apparecchi, che conoscono bene il disegno GD&T. Rispettiamo sempre le seguenti regole:

1. Realizzare il progetto preliminare esattamente sulla base dei disegni GD&T del cliente e assicurarsi che tutti i punti sul disegno siano controllati e che siano soddisfatti i requisiti di tolleranza.

2. Migliorare il design in base al feedback dei clienti e semplificare allo stesso tempo lo stampo per la lavorazione e l'utilizzo, risparmiando i costi di lavorazione e riducendo i tempi di consegna.

3. Rendere flessibile la progettazione, in caso di riparazioni future facilmente per i nostri clienti.

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Anche dopo aver terminato la progettazione, il nostro project manager verificherà la razionalità della struttura 3D, poiché il prodotto del paraurti è una grande parte di stampaggio ad iniezione a parete sottile, è anche una parte esterna, che richiede buone prestazioni su materiale e superficie. Quindi i punti seguenti devono controllare attentamente:

1. Spessore della parete

Per lo stampo del paraurti, lo spessore della parete dovrebbe essere bilanciato, altrimenti causerà una contrazione irregolare a causa della diversa velocità di solidificazione o raffreddamento, che alla fine causerà deformazioni, trasformazioni o vuoti del prodotto.

2. Angolo di sformo

Considerando l'angolo di sformo migliore, l'angolo di sformo più grande, è più facile da sgrossare, ma causerà uno spessore del prodotto non uniforme, quindi è necessario scegliere un numero di angolo compromesso per ottenere un buon prodotto.

3. Costola di rinforzo

Per prodotti di grandi dimensioni, solo con un certo spessore della parete non è possibile garantire la forma e le dimensioni del prodotto, per non parlare della certa resistenza. Quindi in alcune parti con foro, la faccia del gancio di grandi dimensioni o il punto di montaggio devono aggiungere alcune nervature di rinforzo per aumentare la resistenza e la rigidità. Per i prodotti esterni, non aggiungere nervature sulla superficie della CLASSE A. Nella faccia della CLASSE B, lo spessore della parete delle nervature non deve superare i 3/4 dello spessore della parete del prodotto. Nelle superfici di CLASSE C&D o in alcune parti con requisiti di qualità superficiale bassa, è possibile aggiungere le nervature.

4. Angolo tondo

Comunemente, l'angolo tondo minimo sarà R0.5, e per evitare di posizionare l'angolo arrotondato nella faccia comune, altrimenti si aggiungeranno i costi di fabbricazione e difficile.

5. Buco

Perché la forma del foro dovrebbe essere semplice come possibile, inoltre dovrebbe esserci una certa distanza tra foro e parete.


Stampo paraurti posteriore esterno auto

Stampo per paraurti posteriore esterno auto

Utilizzo del prodotto: OEM

Materiale del prodotto: PP + EPDM-T20

Tipo di acciaio: S136, HRC32-38

Base dello stampo: DME

Cavità: singola

Runer: hot runner 6 gocce con marchio Yudo

Ricambi standard: HASCO / PUNCH

Bussola di guida: trattamento termico di tempra Cr12

Piastra di usura: ottone + grafite

Tipo di espulsore: perno di espulsione + cilindro dell'olio

Tipi di umidificazione: completamente automatici

Velocità di iniezione: 39S

Tempo di raffreddamento: 15 secondi

Tempi di consegna: 50 giorni

Solo approfondimenti e dettagli possono fornire prodotti perfetti.



Contatta Shine per ottenere il tuo stampo automobilistico OEM:

Email: sales1@aoxumoulds.com

Telefono: +86157 5766 8880

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